武汉无人出租车完成500万订单,历史性转折点
前几天打车,广州网约车司机跟我说他们的收入对比去年同时期降低了20%。每天跑15小时,流水大概也就400元,即使整月不休,也难赚到1万元。
司机叹了口气接着说,这也是没办法,太多人玩铁人三项(滴滴、快递、外卖),运费低特惠单啥的,搞得大家卷到不行。
但这位司机还没意识到,971公里外的武汉正在悄悄完成一场历史性人工智能革命,接下来连卷的门槛都没了。
最近,武汉“萝卜快跑”投入了一万多辆出租车,仅仅几个月就接单5百万。订单这么猛,一下把整个武汉网约车司机都打懵了。
我总结几点优势场景:
1、价格便宜。6公里路程车费4块,远低于普通网约车的18元。
2、无臭味。很多网约车太臭,烟味+不洗澡的酸臭味+口臭+脚臭味。
3、有空调。很多网约车为了省成本不开空调。
4、无飙车绕路,不会疲劳驾驶。
当然缺点也很多,比如上下车地点固定,速度慢来车慢,路线不是选择最近的。对着急用车的乘客群体不是很友好。不过现在很多人去武汉旅游,都会专门体验一把无人驾驶出租车。
家人们,最可怕的事来了,百度告诉我们它2024年实现收支平衡,2025年开始盈利。
这玩意居然能盈利?
顺带提一下,听智驾行业朋友说三台车后台需要配一个安全员,也就是云代驾,协助萝卜脱困,正常情况都是萝卜自己开。
今年,毫无疑问真的是历史的转折点了。
这让我想起18世纪某个夜晚,一座纺纱工厂大门被粗暴的推开,手持铁锤的工人们疯狂打砸工厂里的珍妮纺纱机。每一次挥锤都如同生存权对新技术的一次反抗。
但可以预测的是,司机带着口罩跟头盔偷偷给无人车的轮胎放气。正如当年有人把共享单车扔到河里一样。
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